Photographie de sports, photojournalisme et médias sociaux
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Aujourd’hui après midi, petit tour dans Unionville, petite ville fondée dans les années 1800 par des colons allemands provenant des environs de Hambourg.
La rue principale (Main street) est assez préservée et on y voit toujours des habitations anciennes; évidement ca attire aussi les touristes et les marié(e)s pour les photos.

A part la rue principale, il n’y a pas grand chose d’intéressant à voir et bien que très touristique impossible d’y trouver des cartes postales …
Par contre on y trouve des magasins pour marié(e)s, magasins de fringues, d’art et des restos.

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juste une réflexion comme ça en passant.

J’ai fait le plein tout à l’heure, 42l à 0,815 $CAD; en repassant devant la pompe ce soir, le prix affiché était maintenant de 0,77 $ CAD; ce n’est pas la première fois que je vois des changements de prix au cours d’une même journée.
question : les prix varient-ils en fonction de l’heure de la journée, de la fréquentation pour essayer de faire jouer la concurrence avec les autres vendeurs …

Si quelqu’un à la réponse …

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C’est une pub pour un 4X4 Nissan et qui passe régulièrement sur les chaines Canadiennes anglophones.
C’est en anglais mais incompréhensible … (heureusement il y a des sous titres)

La pub fait débat, voir cet article

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Revenons un peu plus en détail sur la journée de dimanche …

Elle a commencé à Richmond Hill vers 9h, direction Niagara Falls. 150 Km de trajet, durée estimée environ 2H (Google maps).
Au final ca sera nettement plus de 2h, car au lieu de prendre l’autoroute comme prévu on a commencé par prendre Yonge Street en direction de Toronto, l’une des plus longues rue du monde avec 1900 km. Evidemment on ne l’a pas suivie sur toute sa longueur 😉
Avant d’arriver à Toronto on a quitté Yonge St pour monter sur l’autoroute et pouvoir enfin avancer un peu; direction Hamilton au bord du lac Ontario puis Niagara on the lake, charmant petit village dont la partie ancienne est une véritable ruche à touristes.

De la on remonte le long de la rivière Niagara en direction des chutes.
Comme prévu il y a des bouchons, mais ca permet d’admirer le spectacle de loin, puis il faut partir à la recherche d’une place pour se garer; comme on a déjà plus de 3h de route dans le volant, on va pas chercher midi à 14h, direction le parking payant a 12$ CAD.

Puis on peut enfin admirer tranquillement les chutes et le spectacle (voir les photos dans le post précédent), remarquer que pas mal d’autres touristes venus des 4 coins du monde on eut la même idée que nous, … 🙂
Certains, plus aventureux et dépensiers s’offrent un beau sac poubelle bleu a 13$CAD pour avoir la possibilité de voir les chutes de plus près. D’autres avec des sacs poubelles jaunes (au bas de la 3ème photo) peuvent passer derrière les chutes
maid of the mist maid of the mist cirés jaunes

Après cette petite visite des chutes, direction Fort Erié à quelques km de la.
Petit arrêt en cours de route pour se mettre quelque chose sous la dent et donner à boire à la voiture. Le resto autoroutier était correct niveau nourriture, par contre le sol était un peu collant, on se serait cru aux fêtes de Wallonie au petit matin 😉

Petit passage à la pompe, 25l d’essence regular pour moins de 20 $CAD, soit 0,55 € par litre (ca fait une belle différence par rapport à la Belgique …)
Ceci dit il faut bien ça parce que la voiture elle a fort soif.
D’après les données constructeur, elle consomme 15 l /100km en ville et 11,15 l / 100km sur autoroute soit à peu près ce que j’avais remarqué.
Petite différence pour faire le plein, on passe la carte de crédit dans la fente réservée à cet effet dans la pompe, on la retire et on choisi son carburant et on fait le plein; pas de code secret à taper.

Petit passage pour le fun par la ville de Fort Erié sans chercher ni trouver le fort puis retour par l’autoroute ce qui permet de se rendre compte que si aux carrefours et feu rouges les Canadiens sont relativement disciplinés, sur autouroute c’est assez différent : non respect des limitations de vitesse, dépassement par tous les cotés, …
A cause des bouchons sur l’autoroute peu après Hamilton, on prends les petites routes pour rejoindre la ville de Toronto, petit tour en voiture dans la ville pour passer au pied de la CN Tower, le centre Air Canda, voir passer d’immenses limousines de stars et retour à l’hotel.

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Aujourd’hui petite visite du coté des célèbres Chutes du Niagara, coté Canadien.
Pour faire très court, ce sont des chutes impressionnantes, le volume d’eau qui coule par seconde doit être astronomique et il y a énormément de touristes
Voici quelques photos … (un petit clic sur la photo pour une image plus grande)

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Après une semaine, il était temps d’aller faire quelques photos. Malheureusement le temps était vraiment gris donc les images sont un peu (fort) ternes.
Voici quelques images pour vous montrer le type d’habitations que l’on rencontre dans la région ainsi que la forte présence asiatique.
Pour voir les images, cliquez sur le lien suivant : read more »

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C’est tout un spectacle auquel on est pas spécialement habitué …
Il y a évidement la profusion de chaînes, avec 70 chaînes, faire le tour en zappant prends un certain temps.
En zappant on tombe sur des chaînes pour enfants, des télés locales (le terme local étant relatif puisque pouvant couvrir à peu près autant d’habitant que la communauté française …), de l’info en continu, des chaînes thématiques :

  • plutôt orientées action : avec des films, séries, magazines consacré aux voitures ou on apprend comment prendre soin de sa caisse à la sauce américaine : changer les suspensions d’un 4X4 pour avoir un débattement 2 fois plus important, mettre un kit bi-turbo sur une Corvette (pour info elle est passée de 300 et quelques cv à plus de 500 ;-), réparer la carrosserie d’une voiture, comment construire son buggy avec des roues de 1,20m de diamètre, …
  • sport : sports mécaniques, baseball, hockey sur glace, foot US et Canadien, …
    une chaîne religieuse avec des prières en permanence, la possibilité d’envoyer sa demande de prière par téléphone (avec une carte de crédit je présume ….)
  • une chaîne consacré à la communauté asiatique, avec un JT, des émissions, … le tout en chinois, sous titré en chinois avec des acteurs chinois (autant dire que je ne comprends rien …)
  • des chaînes de téléshopping
  • ….

Sur la plupart de ces chaînes la pub est omniprésente, coupant et recoupant régulièrement les programmes; la transition du programme à la pub est transparente, pas d’écran annonçant la pub, on passe de l’un à l’autre directement. En regardant la TV durant 1h, on arrive à voir plus de 22 minutes de pub; en étant positif on peut dire que ça laisse quand même la place à 38 minutes de programme …
Heureusement il y a TV5 pour remonter le niveau … 🙂

Et puis il y des pubs pour des produits auxquels ont ne s’attendrait pas vraiment, par exemple la pub pour le (la ?) Cialis. Quand on reçoit de la pub pour ce produit dans ses emails on considère que c’est du spam, ici c’est de la pub à la télé. J’ai vu plusieurs spots qui vont de 10 sec à près de 1 min.
A la fin du long spot on donne toutes les recommandations d’usages pour éviter les problèmes : si vous avez des problèmes cardiaques consultez votre médecin, si popol reste plus de 4h au garde à vous consultez votre médecin de toute urgence, …

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Il a fallu le temps mais j’ai fini par trouver une solution pour le GSM.
J’ai acheté un pack GSM local hier, c’est un Motorola v235 de chez Fido.ca

Je n’ai pas encore lu le mode d’emploi à fond, ni compris toutes les ficelles de ce qui est payant ou pas.
Le n° est le +1 647 829 8025 (edit <--- numéro qui n'est plus valable) Par contre il s'agit d'un gsm simlocké donc les cartes belges ne fonctionnent pas dessus (pour le moment 😉 Frédéric

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Après 3 jours voici les premières réflexions, remarques et autres nouvelles.
La voiture
Question qui a l’air de tracasser pas mal de monde 😉
Il s’agit d’une Pontiac G5, d’après un rapide coup d’oeil sur le site de Pontiac elle doit faire 160ch, mais je me demande ou ils sont … même si c’est amplement suffisant pour dépasser largement les vitesses autorisées. Souvent 40km/h en agglomération, 80 à 100 km/h sur les grand routes / autoroutes.
Concernant la boite de vitesse automatique, je m’y suis à peu près fait; au début ce n’est pas évident d’oublier qu’on a un pied gauche, on a tendance à vouloir embrayer et on pousse sur la pédale de frein et le résultat a tendance à surprendre.
A certains endroits la vitesse est surveillée par avion/hélico (du moins c’est ce qui est indiqué, je n’ai pas vérifié).

Particularité de l’Ontario, on peut griller légalement un feu rouge lorsque l’on tourne à droite quand il n’y a pas d’autre voiture engagée dans le carrefour; il faut d’abord s’arrêter complètement, bien regarder ce qui se passer et foncer.
Pas mal pour avancer, mais pas facile de s’habituer a cette pratique … et surtout il ne faudra pas oublier que par chez nous ce n’est pas du tout d’actualité :-).

L’hôtel
Bien qu’en bordure d’une autoroute, je suis du bon coté et c’est relativement silencieux et calme; de mon coté, c’est un quartier résidentiel.
Le matin on y voit passer des traditionnels bus scolaires jaunes / oranges.
La plupart des maisons sont récentes et se ressemblent, en tout cas quand ils construisent ils en font plusieurs identiques. Plutôt différent de ce que l’on voit en Belgique.
La chambre/studio fait environ 30 m² permet de loger 4 personnes (d’où les 4 oreillers), il y un coin cuisine (il y a même un lave vaisselle 😉 ), un coin salon avec fauteuil et table basse, lit et sdb.
Il y a aussi une TV avec une écran de bonne taille et un lecteur dvd.
Même si il y a pas loin de 70 chaînes, a première vue c’est difficile d’y trouver quelque chose de vraiment intéressant, d’intelligentet qui ne soit pas saucissonné par des pub. Hier il y avait le film “vol 93“, je me demande si le film comportait des coupure publicitaires ou si c’est plutôt la pub qui était entrecoupée par des morceaux de film …

Les gens
Sont sympas 🙂 (il n’y a pas de raisons qu’ils ne le soient pas).
Quelque chose qui m’a par contre énormément marqué c’est l’importante présence asiatique. Dimanche en étant à la recherche d’un gsm qui veuille bien fonctionner ici et en Europe (càd tri-bande et pas simlocké ce qui a l’air d’être le cas de la plupart de ceux qu’on trouve ici), j’ai fait quelques centres commerciaux. Certains sont composés quasi exclusivement de boutiques tenues par des asiatiques proposant toutes sortes de marchandises et services (restos en tout genres, pharmacie, massages, épiceries vendant toutes sortes de spécialités du pays, …). La plupart des boutiques ont des enseignes en chinois, japonais, viet, …., les commercants font leurs affaires dans leur langue d’origine. Dépaysant comme visite.

La météo
Jusqu’à lundi il faisait beau mais frais (15 a 20°). Aujourd’hui mardi, il faisait toujours frais mais gris et pluvieux. Marrant surtout qu’apparemment il faisait plutôt beau et chaud en Belgique. Et apparement ca sera encore de la pluie pour mercredi et jeudi.

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Rien de très particulier en soi.
D’abord une étape jusqu’à Frankfurt en CRJ 700, avion bien rempli et toujours aussi petit (et concernant mon bagage à main, contrairement à d’autres à qui on a demandé de laisser leur trolley à la porte de l’avion personne ne m’a demandé quoi que ce soit, et le sac c’est +- rangé en dessous du siège de devant).
La traversée de l’atlantique c’est faite à bord d’un 767/300 Air Canada. Aucun problème pour ranger les bagages, pour les passagers en économique c’est supportable mais c’est pas gigantesque.
Le décollage a eut lieu avec une vingtaine de minutes de retard, l’annonce en français donnait comme raison un problème technique.
L’annonce en anglais effectuée par le pilote était nettement plus intéressante : en raison d’une erreur d’informatique l’avion a embarqué un passager de trop, l’avion ne pouvait donc décoller et il fallait attendre qu’on ramène une passerelle pour pouvoir évacuer l’intrus.

Le reste du vol s’est déroulé normalement, malgré les quelques zones de turbulences.
Le personnel de cabine était sympa, la nourriture pas super terrible, les écrans tv mal placés (1 grand devant et des petits à gauche et à droite). C’est long 8h30 en avion …

A l’arrivée (8h30PM, heure de Toronto soit 2h30 heure belge), à la descente de l’avion contrôle surprise des passeports puis tout le monde en bus (on a apparemment pas atterri dans le bon terminal) vers la douane pour remettre le petit formulaire qu’il a fallu remplir dans l’avion.
Le passage à la douane est assez rapide (10 à 15 min d’attente) si on a bien rempli son formulaire (si ce n’est pas le cas retour à la fin de la file pour re remplir un formulaire) et qu’on réponds bien aux questions :
Q : Why are you here ?
A : Business reasons
Q : can you explain ?
A : I’m working for …. and will do ….
Q : ok, who’s going to pay you ?
A : Belgium
Q : Ok, Welcome in Canada
A : Thanks

Pouf un coup de tampon dans le passeport, des gribouillis au crayon gras sur le formulaire qu’on avait rempli et c’est parti direction le carrousel à bagages.
Après avoir récupéré le sac, direction la sortie ou il faut tendre le formulaire à un agent de l’immigration.
Après direction l’agence de location de voiture pour récupérer mon char. Après avoir choisi le modèle (vous êtes sur que vous n’en voulez pas une plus grosse ?), tergiversé sur les assurances à prendre et a ne pas prendre, savoir si il fallait un plein d’essence ou pas, je peux aller chercher le carrosse dans l’emplacement numéro 10. Arrivé dans le parking ça commence bien, l’emplacement 10 est vide 🙂
Retour au guichet, l’employé revient avec moi, elle était garée au 14, me voici utilisateur d’une Pontiac je ne sait pas quoi, avec un coffre pas très pratique et une superbe boite automatique (a part P, D et R je n’ai encore rien utilisé). Chose marrante, elle immatriculée au Québec, pour un francophone ça tombe bien 😉

Après direction la Hwy 427 North sur laquelle il y avait des travaux, puis passage sur l’ETR 407 East qui est une autoroute à péage automatique (flash de la plaque arrière) le tout en faisant attention aux limitations de vitesses, 100 km/h sur autoroute ça se traîne, même si je me suis fait souvent dépasser.
Pour les sorties d’autoroute, impression à confirmer, mais j’ai l’impression que leur numéro est souvent indiqué de façon a ce qu’on le voit quand il aurait déjà fallu sortir.

Après environ 30 minutes de route, arrivée (sans trop chercher) à l’hôtel. Petite constatation rapide, la chambre est un mini studio avec sdb, cuisine, coin salon et un grand lit avec 4 oreillers 😮

Autre constatation le GSM (proximus et mobistar) a pas l’air de fonctionner, il faut que je cherche pourquoi, ils sont sensés être bi-bande et avoir une bande en commun avec le réseau ici au Canada.